Инфаркт за рулем - причины развития по данным ученых!

Вы за рулем, дорожное движение интенсивное, вы потеете, и у вас жмет в груди. Возможно, это не просто психоэмоциональное и физическое напряжение, это может быть сердечный приступ. По данным немецких ученых у людей, предрасположенных к сердечным приступам инфаркт, в 3 раза чаще случается именно за рулем автомобиля, особенно в автомобильных <пробках>. Предполагается, что виной тому - загрязненный воздух.

Связь между заболеваниями легких и грязным воздухом обнаружена уже давно. В настоящее время изучается отрицательное влияние микроскопических частиц на состояние сердца и сосудов. Если это действительно так, то мы выявим способствующий заболеваниям сердца фактор, который можно предотвратить.

В небольшом городке с населением в 260 000, исследователи опросили 691 пациента, перенесшего инфаркт. Врачей особенно интересовали 4 дня накануне инфаркта, а именно, физические нагрузки, стрессы и т.д. Выяснилось, что в три раза чаще инфаркт случался, когда они были за рулем автомобиля, мотоцикла, велосипеда, в общем, во время дорожного движения. Учитывая эти данные можно утверждать, что в 8% случаев инфаркта виновато дорожное движение. Такого сильного влияния не ожидали увидеть даже авторы исследования. Особенно удивляют две вещи - скорость воздействия грязного воздуха и масштабы эффекта.

Ранее считалось, что вещества загрязняющие воздух, оказывают вредное воздействие на сердце и сосуды при длительном влиянии. Микрочастички провоцируют иммунную систему, вызывая нечто вроде постоянного слабо выраженного воспаления, что отрицательно сказывается на сосудах. По последним данным, загрязненный воздух вызывает рефлекторные изменения сердечного ритма.

Традиционно проблемы с сердцем связывали со стрессом, достаточно часто встречающимся на дороге в час пик. Предполагалось, что стресс в сочетании с выраженным шумом является фактором риска инфаркта, однако и на тихих участках дороги риск оказался не меньшим.

Важно понимать, что виновником невзгод оказалось само по себе дорожное движение, а не автомобиль. Возможно, <масло в огонь> подливает ощущение тревоги, связанное с нежеланием <помять> свою и/или чужую машину. Ведь у велосипедистов и пассажиров автобусов риск сердечных катастроф значительно меньше.

В Германии широко используются дизельные двигатели, и загрязненность воздуха отличается от таковой в США, а значит, вредное действие остается, а вот его выраженность может варьировать. Благодаря специальной экологической программе с 1993 по 2002 год количество вредных микрочастиц удалось снизить на 17%.

The Associated Press, October, 21, 2004.

Источник:  http://rusmg.ru/